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使用融雪剂是有危害的,能不能不用融雪剂呢?雪灾造成交通困难,特别是危及人身安全。处理不当或不及时,都可能影响城市、国家的经济发展,乃至造成局部交通瘫痪和大面积事故。为减少氯盐的腐蚀损害,融雪剂,对于市政基础设施建设来说,一是使用高性能混凝土,加大混凝土的抗渗性。二是尽量使用耐腐蚀的钢筋,或者在钢筋上使用防锈剂。







融雪剂
美国和加拿大从20世纪60年喷撒氯化钠盐粉或盐水化雪,但是由于氯离子侵入钢筋混凝土结构,使路面系和桥梁下部结构在5 a~10 a内就遭到严重的腐蚀破坏。自70年代后期开始进行低渗透性混凝土、聚合物乳液水泥砂浆覆盖层、阴极保护等一系列防止混凝土钢筋锈蚀的试验研究。80年代中期,美国开始试用CMA、尿素除雪,但由于除雪效率低、用量大、费用高,而未能得到广泛应用。80年代后期,山东融雪剂,美国又开始使用氯盐加阻锈剂以及用氯化钙代替氯化钠融雪。据《道路与桥梁》杂志调查,融雪剂价格,90年代冬季美国用氯盐除雪仍占78 %,氯盐阻锈型融雪剂用量约占4 %[2]。我国自20世纪70年采用氯盐作为融雪剂来消除路面积雪,2002年《化学工业与工程技术》期刊对CMA的成功合成进行了相关报道,但未见其大规模的应用报道。近年来氯化镁成为许多化工产业的副产品而被大量的生产出来,成为融雪剂的主要原料被应用。









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